“不想和你一起吃苦，又怕你明天就买路虎”

这句网上的玩笑话在闲暇逗乐之余，

(资料图)

另一方面

也印证了路虎品牌从诞生伊始便自带的属性

——男人的高光时刻。

路虎品牌自1948年诞生之日起，便秉承“Above &Beyond心至无疆”的品牌精神。在70余年的发展史中，路虎不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，打造出揽胜系列、发现系列及Defender系列三大产品家族，成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌。如今，随着路虎•发现运动版P300e插电混动版的上市，路虎也迎来了新的机遇。

路虎•发现运动版P300e插电混动版是捷豹路虎首款国产新能源车型，进一步扩展了品牌新能源布局，在延续发现家族强大功能性和实用性产品特点的同时，以更加环保、经济的性能表现为中国新中产家庭带来清洁、安全、智能的未来出行方式。

从上海至苏州太湖畔，试驾全程130公里，包含了高速路、城市路和越野路，这一趟我想足够解锁它的所有特质。

路虎•发现运动版P300e插电混动版基于PTA豪华横置发动机平台打造，这一智能新能源驱动平台拥有全新的电气化布局以及丰富的电气化技术应用，可全面支持插电式混合动力技术，并且得益于优秀的工程设计，可以充分拓展内部空间与实用性。

一路上，尽管车辆自重不小，但基于电机驱动特性，瞬间爆发的扭力还是十分强劲。路虎•发现运动版P300e插电混动版拥有纯电动、混动和电量保持三种驾驶模式。在纯电动模式下，最大行驶里程可达54公里，最高行驶车速为135公里/时，能够满足大多数日常城市通勤的需求，特别是在能够每天充电的前提下，可以纯靠电完成日常城市通勤而无需使用汽油。

在混动模式下，路虎•发现运动版P300e插电混动版不仅驾驶起来感觉轻松和灵活，而且时刻能提供较强的稳定感，百公里加速时间最快可以达到7秒。路虎自主研发的英杰力1.5T发动机采用了缸内直喷和可变正时气门等技术，确保了其高性能和可靠性，并在工艺、性能和效率方面表现优异。

在发动机与强力电动机的高效协作下，这套动力系统能迸发出309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩，可以媲美更大排量发动机动力水准，百公里综合油耗却低至2升，为消费者打造了更加静谧环保的现代出行体验。配合58升的油箱更可带来优秀续航表现，能够从容应对长途驾驶。此外，通过电量保持模式，用户还可将电池电量保持在选定水平，以实现更加智能、自主的驾乘体验。

路虎•发现运动版P300e插电混动版拥有稳定可靠的电池技术。全密封金属电池外壳，具有防水，防撞，防泄漏等特点，配合实时高精度的电池健康状态监测，实现全方位安全保障。

根据路虎给出的数据，如果使用快充方式，电量从0充到80%用时约需30分钟，使用普通7千瓦交流慢充，从0到完全充满电约需2小时。目前，路虎为动力电池提供8年/16万公里的原厂质保，驱动电机、电机控制单元提供8年/12万公里原厂质保。

路虎·发现运动版P300e插电混动版不仅带来了电动化出行选择，还很好提升了智能科技配置。例如配备智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航ACC、高速智能紧急制动系统、盲点辅助系统、驾驶员防疲劳提醒系统等，为用户带来全方位安全保障。

与此同时，新车型还搭载了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，智能驭领尊享触控实时导航，车内Wi-Fi热点并支持Apple CarPlay® 与百度CarLife等配置，不仅让驾驶的途中充满乐趣，更为驾驶者带来智能便捷的用车体验。

除了众多升级的豪华配置，带动态流水式转向灯的全LED前大灯以及20英寸钻石切割深灰效果动感轮毂，在外观和内饰整体风格营造上，也大大强化了其个性化的标签特色。

春风吹拂之时，万物萌新滋长，驾驶路虎•发现运动版P300e插电混动版越野自然是一件很有意思的事情。路虎•发现运动版P300e插电混动版采用一脉相承的ATRS路虎全地形科技，其全地形反馈适应系统最多可提供6种地形及驾驶模式，其离地间隙达到212毫米，接近角达23°，离去角达28°，纵向通过角为19.5°，最大涉水深度达到600毫米。只要抓紧方向盘，稳住油门，应付湿滑、砂石、陡坡、连续爬坡、涉水这些都不在话下。

编辑短评

《车迷》杂志运营总监：施毓麟

在70余年的全地形科技发展史中，路虎始终注重开发新科技，并与丰富的越野经验相结合，让车辆的全地形能力在设计、工艺及工程领域不断得到升级，令其成为路虎品牌享誉全球的标签。这场试驾，像一场远道而来的浪漫。路虎品牌矢志不渝地突破传统，不断深入地国产化以及推出新产品，致力于为消费者带来超乎期待的驾驭体验和便利环保的用车生活。

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